F7的座椅看上去硬朗而又運(yùn)動(dòng)，但坐上去之后會(huì)覺得非常舒適，因?yàn)楦飨虻奶畛湮锒己苋彳?，并且陷入感很?qiáng)。
后排座椅的舒適度超出預(yù)期，質(zhì)感與觸感都不遜于前排，唯一美中不足的是椅墊略短，無法為大腿提供充足支撐。
F7的后排椅背可以進(jìn)行大范圍多級(jí)調(diào)節(jié)，其中最仰狀態(tài)的躺姿很舒適，甚至可以安心睡覺。
圖中體驗(yàn)者的身高是177cm，在哈弗F7前排調(diào)低座椅后，頭部空間剩余一拳兩指，表現(xiàn)不錯(cuò)。
保持前排不變，該體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳的頭部空間與兩拳的腿部空間，再加上椅背角度較躺，舒適度可圈可點(diǎn)。
當(dāng)椅背調(diào)至最仰角度時(shí)，后排中央扶手會(huì)大幅上翹，不過在正常坐姿下的支撐還是非常到位的。
本次體驗(yàn)的是四驅(qū)車型，但后排地板幾乎沒有凸起，并且縱向可以輕松容納44碼的腳掌。
行李廂容積暫未公布，其中最小進(jìn)深達(dá)到了0.81m，最小寬度也超過了1m，再加上廂內(nèi)空間規(guī)整開闊，裝載能力無需質(zhì)疑。
與多數(shù)國產(chǎn)SUV一樣，哈弗F7也使用了可拆卸式遮擋簾，必要時(shí)可以徹底拆下，以容納超大尺寸物件。
行李廂內(nèi)壁的兩側(cè)還可以找到翻轉(zhuǎn)式掛鉤，每個(gè)掛鉤的最大承重為3kg，應(yīng)付日常生活中的提兜毫無壓力。
車內(nèi)其他儲(chǔ)物空間也很充足，扶手箱深度、門板儲(chǔ)物格長度、前排杯架深度都令人滿意。
編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗H與M系列的產(chǎn)品調(diào)性已然根深蒂固，所以在購車群體低齡化、互聯(lián)技術(shù)大量井噴的新時(shí)代，F(xiàn)系列顯得更有意義。通過外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力方面的體驗(yàn)，我們可以感受到哈弗F7骨子里的極客范兒，至于它能否引領(lǐng)又一次市場(chǎng)熱潮，帶領(lǐng)F系列繼續(xù)擴(kuò)大陣容，還得我們靜觀其變。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
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72025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
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302025-11-13
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